230mm毫米厚42CrMo钢板火焰加工

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230mm毫米厚42CrMo钢板火焰加工 山东中鲁金属制品有限公司
山东中鲁金属期待与您合作~公司常年主营： 耐磨钢板：nm360耐磨板，nm400耐磨板，nm450耐磨板，nm500耐磨板(3-100MM 合金钢板：40Cr钢板、42CrMo钢板、15CrMo钢板、12Cr1MoV钢板(3-300MM) 弹簧钢板：65Mn弹簧钢板，60Si2Mn弹簧板，另有各种材质弹簧钢带(2-60MM 特厚钢板：普板Q235B，锰板 Q345B(Q355B/16MN) ，碳结板45#(100MM-600MM 耐候钢板：SPA-H、Q235NHG、Q355NHG等可加工做锈 高强度钢板：Q345高强板，Q460高强板，Q550高强板，Q690高强板 锅炉容器板：20G、245R锅炉板、 Q345R容器板 万吨库存厚度0.1mm-600mm 切割零售、拥有万瓦激光切割·火焰切割等设备数台~！可为用户切割各种特殊规格，图纸加工、

合金钢板渗碳渗碳是指使碳原子渗入钢表面层的过程。渗碳后必须进行淬火才能充分发挥渗碳的有利作用。渗碳的目的是得到高的表面硬度、高的耐磨性和疲劳强度，并保持心部有低碳钢淬火后的强韧性，使工件能承受冲击载荷，延长零件的使用寿命。渗碳零件的材料一般选用低碳钢或低碳合金钢(含碳量低于%)。渗碳工艺广泛用于飞机、汽车和拖拉机等的机械零件如汽车齿轮、轴、凸轮轴等。齿轮常用材质碳淬火后齿轮加工用PCBN刀具方案连续切削工况：渗碳淬火后加工齿轮BN-H05材质，表面粗糙度可达到，尺寸精度保证在±微米之间，同时还可提供CBN涂层BN-H05 C25，使淬火钢齿轮表面粗糙度变差的时间一倍。中等断续切削工况：渗碳淬火后硬车削齿轮BN-H10材质，由于被加工工件与不断受冲击，必须选择抗冲击韧性强的PCBN，BN-H10材质，不仅可承受断续切削的冲击，而且寿命较长，若采用修光刃，粗糙度变差的时间可以进一步。

合金钢板40Cr 合金结构钢调质后，有良好的综合力学性能用作齿轮、主轴、曲轴、芯轴。6 5Mn 高锰弹簧钢高强度，高硬度，弹性良好，淬透性好 用作螺旋弹簧、弹垫、卡簧。Cr12 合金工具钢，模具钢 高强度，较好的淬透性，耐磨性，不能承受冲击载荷。用做高耐磨、复杂的冷作模具。GCr15 轴承钢 淬火 + 低温回火可获较高硬度和耐磨性，以及较高接触疲劳性能。用做轴承套圈、滚针、滚子、钢珠、导向杆 。四、铜合金 黄铜 铜锌合金 质软、自润滑、切削性好、导热性好。用做轴套类零件、导热零件。

合金钢板40CR合金钢是一种优质调质合金结构钢，属于优质低碳、低合金铬、钼、镍表面硬化钢。油淬火和回火硬度为 28-34 HRc。GB 40CR 钢 退火交货硬化小于 250HB。40CR 具有较低的碳含量范围，因此 GB 40CR 合金钢具有良好的焊接性。化学成分相当于40Cr合金结构钢热处理相关40CR合金结构钢的退火缓慢加热至850℃并留出足够的时间，让钢充分加热，然后在炉内缓慢冷却。40CR合金钢达到MAX 250 HB（布氏硬度）。40CR合金结构钢的淬火缓慢加热至880-920°C，然后在此温度下充分浸泡后在油中淬火。工具一达到室温就回火。机械性能退火后的GB 40CR合金钢的力学性能列于下表应用GB 40CR 钢广泛用于汽车和工程行业的刀柄和其他此类部件的各种应用。典型应用如阀体、泵及管件、轴、高负荷车轮、螺栓、双头螺栓、齿轮等。

合金钢板40Cr 合金结构钢调质后，有良好的综合力学性能用作齿轮、主轴、曲轴、芯轴。6 5Mn 高锰弹簧钢高强度，高硬度，弹性良好，淬透性好 用作螺旋弹簧、弹垫、卡簧。Cr12 合金工具钢，模具钢 高强度，较好的淬透性，耐磨性，不能承受冲击载荷。用做高耐磨、复杂的冷作模具。GCr15 轴承钢 淬火 + 低温回火可获较高硬度和耐磨性，以及较高接触疲劳性能。用做轴承套圈、滚针、滚子、钢珠、导向杆 。四、铜合金 黄铜 铜锌合金 质软、自润滑、切削性好、导热性好。用做轴套类零件、导热零件。

合金钢板40Cr钢执行标准： GB/T 3077-1999 40Cr钢标准对照： 德国DIN标准材料编号1.17035/1.7045、德国DIN标准钢号41Cr4/42Gr4、英国EN标准钢号18、英国BS标准钢号41Cr4、法国AFNOR标准钢号42C4、法国NF标准钢号38Cr4/41Cr4、意大利UNI标准钢号41Cr4、比利时NBN标准钢号42Cr4、瑞典SS标准钢号2245、美国AISI/SAE/ASTM标准钢号5140、日本JIS标准钢号SCr440(H)/SCr440、美国AISI/SAE/ASTM标准钢号5140、国际标准化组织ISO标准钢号41Cr4。 合金钢板40Cr 42CrMo现货3-300MM厚现货齐全均可按需切割

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